WROCŁAW

http://miasta.gazeta.pl/wroclaw/1,35751,2607438.html
Kolej aglomeracyjna ma jeździć po Wrocławiu
 Marek Szempliński  17-03-2005 , ostatnia aktualizacja 17-03-2005
20:23
Czy miejska kolej z Leśnicy do Psiego Pola ma sens - sprawdzali w czwartek
urzędnicy i kolejarze
Tydzień temu pisaliśmy, że miasto i spółka PKP Przewozy Regionalne chcą
uruchomić kolej aglomeracyjną. Pierwsze, pilotażowe połączenie ruszyć ma w
przyszłym roku właśnie na trasie między Leśnicą i Psim Polem, przez
Nadodrze. To jedna z propozycji. W czwartek specjalny pociąg wyjechał z Dworca
Głównego i dotarł aż do Jelcza-Laskowic.
- Teraz ruch jest po stronie miasta. Zobaczyli, czym dysponujemy. Koniecznie
musimy wynegocjować z Polskimi Liniami Kolejowymi szybszy przejazd przez
stację Gądów - powiedział Andrzej Piech, wicedyrektor Dolnośląskiego
Zakładu Przewozów Regionalnych.
Zbigniew Komar, dyrektor Departamentu Infrastruktury i Gospodarki w Urzędzie
Miejskim: - Nasze uwagi sprecyzujemy na spotkaniu za dwa tygodnie. Chcemy
zrealizować ten pomysł, bo warto skorzystać z unijnych funduszy.
I pociąg, i tramwaj
Marek Szempliński: Dlaczego nie podoba się Panu pomysł połączenia
Leśnicy z Psim Polem?
Maciej Kruszyna, specjalista od komunikacji na Politechnice Wrocławskiej:
Ponieważ nikt nie będzie chciał tak jeździć, a stacje są daleko od
osiedli. Uruchomienie tego połączenia jako pilotażowego grozi tym, że w
ogóle trzeba będzie zrezygnować z miejskiej kolei we Wrocławiu.
Kolej miejska nie jest nam potrzebna?
- Jest, ale projekt pilotażowy trzeba starannie przygotować i musi on być
częścią szerszych zamierzeń. W tym wypadku wygląda to na prowizorkę:
przypadkowy tabor, stacje niedostosowane do potrzeb miasta, a pociąg omija
centrum, do którego powinny prowadzić wszystkie połączenia.
Co Pan proponuje?
- Doświadczenia innych krajów pokazują, że jeśli chcemy wykorzystać tory
kolejowe, to musimy połączyć je z tramwajowymi i zadbać o nowy tabor. Można
zacząć od proponowanego połączenia, ale od Legnickiej taki tramper (nazwa
dla tramwajo-pociągu wymyślona w Krakowie) mógłby zjeżdżać na torowisko
tramwajowe, przejechać przez centrum i na kolejowe tory wrócić chociażby
przy Jedności Narodowej koło Rychtalskiej.
Taki projekt mają już opracowany w Krakowie.
--
email: http://tiny.pl/63

Fundusze na co ? Dopłaty do biletów, zakup pociągów czy ...

ciekawe co z tego wyjdzie?
--
Wysłano z serwisu Usenet w portalu Gazeta.pl ->
http://www.gazeta.pl/usenet/